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　　日前，国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，旨在加快淘汰老旧、高排放的商用车，推动商用车行业向更加环保、高效的方向发展。近几年，我省运输装备清洁化水平大幅提升。按照工作部署，我省多部门协同推进，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。2019年至2021年，全省共淘汰注销152836辆，完成率达110.67%。在城市客运领域，新能源汽车得到持续推广。到2023年底，在城市公交车中，新能源车为1.46万辆，占比95.65%；在巡游出租车中，新能源车为2.69万辆，占比64.62%，两个占比均在全国排名前列。

　　“零碳机场”如何运转——以“两源一储一终端”为技术路径。“两源”即零碳电力源和零碳冷热源。零碳电力源指以光伏发电为主，其他零碳电力为辅，以“能装尽装”为原则，最大程度通过光伏产生的绿电解决场内高品位能源需求；零碳冷热源指以中深层地热为主解决供热供冷问题，辅以其他可再生能源，解决低品位能源需求。“一储”即通过多维度多环节储能，解决全年运行中不同时间周期内可再生电力供应与需求之间的不平衡。“一终端”即建筑物的绿色节能降耗+ GPU/光储直柔降碳，打造国际三星高标准零碳可持续性建筑。

　　“自项目建设伊始，我们就以‘清洁化、节能化、循环化、智慧化’为原则，提出‘数智化+近零碳’的服务区设计理念，开展绿色能源领域技术的集成应用和智慧化管理的创新实践，要将交口服务区打造成省内首个融合‘源—网—荷—储’一体化、数智化能源综合管控、林业碳汇于一体的近零碳综合示范工程，实现降本增效、生态环保。”山西交控汾石公司技术部部长陈汝先表示，“交口近零碳服务区将打造‘绿色汾石’山西样板，为全省服务区提质升级打造‘新标杆’，为全国零碳服务区建设提供‘山西方案’。”

　　山西交控汾石公司从实际情况出发，围绕“绿电自洽供给、运行节能减排、林业碳汇抵消”三大核心路径，构建“源—网—荷—储”一体化的绿电自洽供给体系，实现服务区绿电供应；搭建近零碳数智化能源综合管控系统，通过实时监测、超前感知、智慧控制，深入挖掘源网荷储各环节节能减排潜力，打造污废资源化利用、中水全回用等系统，全面提升能源效率；借助园林景观发挥绿色植物固碳能力，实施“固碳释氧”的“碳补偿”措施，实现碳排放和碳吸收的平衡，打造具备“持续碳中和”能力的“近零碳”服务区。

　　据于波介绍，绿色施工贯穿各项目建设全过程——在施工场站专门设置沉淀池、净化池，并在饮用水源保护地安装专用施工废水处理系统，防止对周边水域造成污染；采取永临结合方式，合理规划临建工程，累计减少土石挖方10万方，在最大限度减少环境破坏同时，有效降低了施工周期和成本；充分借助在工业固废处置方面的丰富经验，大力推进固体废物资源化利用，联合浙江大学等科研院校进行技术攻关，累计使用固废250余万吨；全面推行避免水污染、扬尘污染、土壤污染、噪声污染、大气污染“五避免”环保施工作业法，并大力推行钢筋集中加工、混合料集中拌合、混凝土构件集中预制“三集中”管理模式，减少各类加工场站30余处，减少临时占地80亩。

　　日前，国务院发布关于印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，旨在加快淘汰老旧、高排放的商用车，推动商用车行业向更加环保、高效的方向发展。近几年，我省运输装备清洁化水平大幅提升。按照工作部署，我省多部门协同推进，加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。2019年至2021年，全省共淘汰注销152836辆，完成率达110.67%。在城市客运领域，新能源汽车得到持续推广。到2023年底，在城市公交车中，新能源车为1.46万辆，占比95.65%；在巡游出租车中，新能源车为2.69万辆，占比64.62%，两个占比均在全国排名前列。

　　“零碳机场”如何运转——以“两源一储一终端”为技术路径。“两源”即零碳电力源和零碳冷热源。零碳电力源指以光伏发电为主，其他零碳电力为辅，以“能装尽装”为原则，最大程度通过光伏产生的绿电解决场内高品位能源需求；零碳冷热源指以中深层地热为主解决供热供冷问题，辅以其他可再生能源，解决低品位能源需求。“一储”即通过多维度多环节储能，解决全年运行中不同时间周期内可再生电力供应与需求之间的不平衡。“一终端”即建筑物的绿色节能降耗+ GPU/光储直柔降碳，打造国际三星高标准零碳可持续性建筑。

　　“自项目建设伊始，我们就以‘清洁化、节能化、循环化、智慧化’为原则，提出‘数智化+近零碳’的服务区设计理念，开展绿色能源领域技术的集成应用和智慧化管理的创新实践，要将交口服务区打造成省内首个融合‘源—网—荷—储’一体化、数智化能源综合管控、林业碳汇于一体的近零碳综合示范工程，实现降本增效、生态环保。”山西交控汾石公司技术部部长陈汝先表示，“交口近零碳服务区将打造‘绿色汾石’山西样板，为全省服务区提质升级打造‘新标杆’，为全国零碳服务区建设提供‘山西方案’。”

　　山西交控汾石公司从实际情况出发，围绕“绿电自洽供给、运行节能减排、林业碳汇抵消”三大核心路径，构建“源—网—荷—储”一体化的绿电自洽供给体系，实现服务区绿电供应；搭建近零碳数智化能源综合管控系统，通过实时监测、超前感知、智慧控制，深入挖掘源网荷储各环节节能减排潜力，打造污废资源化利用、中水全回用等系统，全面提升能源效率；借助园林景观发挥绿色植物固碳能力，实施“固碳释氧”的“碳补偿”措施，实现碳排放和碳吸收的平衡，打造具备“持续碳中和”能力的“近零碳”服务区。

　　据于波介绍，绿色施工贯穿各项目建设全过程——在施工场站专门设置沉淀池、净化池，并在饮用水源保护地安装专用施工废水处理系统，防止对周边水域造成污染；采取永临结合方式，合理规划临建工程，累计减少土石挖方10万方，在最大限度减少环境破坏同时，有效降低了施工周期和成本；充分借助在工业固废处置方面的丰富经验，大力推进固体废物资源化利用，联合浙江大学等科研院校进行技术攻关，累计使用固废250余万吨；全面推行避免水污染、扬尘污染、土壤污染、噪声污染、大气污染“五避免”环保施工作业法，并大力推行钢筋集中加工、混合料集中拌合、混凝土构件集中预制“三集中”管理模式，减少各类加工场站30余处，减少临时占地80亩。